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不出疫外,日内瓦车展取消,两品牌欧洲“镀金”失败
1、受肺炎疫情影响，第十六届北京国际车展已宣布延期。28日，日内瓦车展宣布取消。日内瓦车展是一年一届，在欧洲素有“汽车风向标”之称。但因比较专注设计发布，日内瓦车展的吸引力有所下降。
2、最早报道日内瓦车展可能要停办的媒体是福布斯。据福布斯昨天报道，如果疫情加剧，原定在3月5日开幕的日内瓦车展可能会被取消。
3、易车讯 10月8日，日内瓦车展官方宣布，受到全球疫情持续流行，并未得到有效控制带来的安全影响，所以选择将日内瓦车展暂时延迟至2023年举行。
4、在此之前，因欧洲疫情的原因，瑞士在2月28日宣布，从即日起至3月15日，禁止举办超过1000人的大型集体活动。因此，本年度的日内瓦车展在开幕两天前无奈被强制取消。
有前车之鉴孙宏斌,为何吉利富士康还青睐造车困难户贾跃亭?
和造手机、电视不同，造车是一个投入巨大的产业，因此贾跃亭势必需要对外获取投资。毕竟新能源 汽车 这片蓝海，不是所有的企业家都有魄力亲自下场的。
贾跃亭自己的造车梦，不但把乐视整个体系拖垮了，也坑了孙宏斌一把。不过，即便出于这种情况下，贾跃亭却始终没有垮掉。贾跃亭总能成功续命，求生不惜断尾。
因为时间不一样了，所处的境遇也不一样了。因为乐视危机彻底爆发，贾跃亭出走美国，孙宏斌彻底掌握乐视上市公司。
就算贾跃亭能够还钱，他在商圈中评价想来也不会太高，为了造车他可是得罪了不少人。其中之一便是孙宏斌，为了贾跃亭的造车梦，孙宏斌可是让160亿直接打了水漂，一份钱的回报都没有拿到。
恒大的许家印、融创的孙宏斌以及今年刚签协议的湖北黄冈都是贾跃亭的“白衣天使”。3月13日，FF又宣布已收到近全额的不具约束力的5000万美元追加融资的投资意向。真是小刀划***，开了眼了。
郭台铭造车记
1、可正是这个决定，触碰到了郭台铭敏感的神经，他忽然意识到造车这件事并不简单，并公开表示：“任何一个行业加上物联网就变成了互联网，但反过来互联网行业做制造却不容易。
2、可正是兵分两路的这个决定，触碰到了郭台铭敏感的神经，他忽然意识到造车这件事并不简单，并公开表示：“任何一个行业加上物联网就变成了互联网，但反过来互联网行业做制造却不容易。
3、新车定位为中型SUV，车内提供2+3+2的七座布局，全车长46米，轴距86米，风阻系数为0.27cd，电机最大功率达300kW，百公里加速时间为8s，续航里程为700km，鸿海创始人郭台铭曾表示售价将低于23万人民币(100万新台币)。
4、专业的团队，充沛的资金，还有一个造车资质：许长革需要一一解决这些问题。
