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车企半年报:价格战伤筋动骨,汽车业何去何从?
1、这说明国内汽车的黄金十年已经过去，汽车市场已经进入到了拐点，国内车企应避免盲目扩张。
2、年11月24日，有市场消息称，吉利汽车、几何汽车、瑞兰汽车官方指导价调整，幅度为2000元至6000元。
3、月底，包括丰田、本田在内的跨国车企均表示延迟在华工厂的春节期开工时间。其中，丰田决定将在华的四座工厂开工时间延至2月10日之后。而本田则决定将在华的汽车和摩托车业务生产暂停时间延至2月9日。
4、这般认清现实的感觉就如同往所有业内人士脸上泼了冷水——当各大车企都做好迎接困难的准备时，他们往往没有想到，困难会以这种方式到来。
5、新能源补贴结束之后，国内汽车市场必然会迎来改变。在国内的企业看到新能源汽车有着较大的发展潜力之后，很多企业都开始进入了新能源汽车行业发展。
6、这也意味着，目前公司乘用车业务实际经营面临停滞，乘用车尤其是新能源汽车业务下滑显著，国内市场基本丧失。 拯救力帆，何去何从？ 一个力帆，不仅仅是一个城市的名片，更是一个联动深远的产业链条。
新能源“价格战”再起!特斯拉又出手了
1、月14日，特斯拉官微宣布即日起，Model Y长续航版起售价从339万元调整为299万元，Model Y高性能版从339万元调整为399万元，较降价前优惠了4万元。
2、另据报道，1月6日早间，特斯拉显示，特斯拉国产车型大幅降价，Model3起售价299万元，ModelY起售价299万元，创下国产特斯拉历史最低价格。
3、很多车企可能还没有从上半年“价格战”中恢复过来，特斯拉又双叒官降了，下半年的价格战可能又开始了！8月14日，特斯拉又给市场来了一个措手不及。据特斯拉官博消息，Model Model Y又开始搞事儿了。
4、还需注意的是，进入8月以来，据出行局不完全统计，包括特斯拉已有12家车企开启了降价，新一轮的价格战已经彻底打响，中国汽车市场开始了在一起降价。
5、年12月7日，特斯拉再度出手，推出“叠加”，12月7日至12月31日，购买符合条件的特斯拉现车并完成交付，将额外享受6000元。
价格战又打响了,特斯拉、大众、日产都参与,最高降6万
降价幅度：最高6万元 车型：ID家族、途昂 其它车企的新能源产品开始降价，南北大众也没有坐以待毙，其中，一汽-大众表示ID.家族的价格是159万元起。而上汽大众表示ID.3车型最高降价7万元。
上汽大众：最高优惠6万元 在本轮的降价潮中，最具看点的就是上汽大众品牌。作为老牌合资大厂，上汽大众给出了最高6万元的综合优惠幅度，并且旗下多款车型都有着不同程度的优惠，详情可见上表。
这也意味着新能源汽车市场新一轮价格战已打响。
