本文目录一览：
- 1、F1百米提速时间???
- 2、F1赛车结构
- 3、法拉利的历史
- 4、新车轴距左右不等
F1百米提速时间???
f赛车100公里的加速时间约为6秒，0-200公里的加速时间不到4秒。f赛车是科技含量最高、成本最高的赛车。f赛车成本约2亿元，不包括研发费用。
f1赛车百公里加速时间在6秒左右，0到200公里时速加速时间不到4秒。F1赛车是科技含量最高的赛车，也是最贵的赛车。一辆f1赛车的成本约为2亿人民币，这还不包括研发费用。
公里的加速时间6秒，车辆使用的发动机为6升6涡轮增压发动机，发动机内部非常复杂，最大输出马力可达1000多马力，F也被称为世界程式锦标赛，是世界上最高水平的赛车比赛。
F1赛车结构
F1的赛车车身构造无非就是前鼻翼、单体壳、底板（底盘）、动力单元、尾翼、以及悬挂系统加四条轮胎。
车身（BODY）：F1赛车的车身用碳素纤维增强塑料（CFRP）。这是一种异常坚固但却有着轻微重量的优异材料。在使用这种材料之后，被称为无大梁单体结构（Monocogue）的车身基础部分的重量竟然不可思议地只有30KG。
底盘，也称车架，是F1赛车的主要结构，制造质料特别安全和坚硬，多用碳纤维与铝合金复合材料和宇航科技。油箱，F1赛车油箱容积200CC（1998年规则），位于车手背后。国际汽联从1995年起规定使用普通汽油，并允许中途加油。
车身(BODY)：F1赛车的车身用碳素纤维增强塑料(CFRP)。这是一种异常坚固但却有着轻微重量的优异材料。在使用这种材料之后，被称为无大梁单体结构(Monocogue)的车身基础部分的重量竟然不可思议地只有30KG。
由推杆、摇臂、扭力杆、减震器和碳纤维制成的叉形臂组成。悬挂行程为2厘米。弹簧VS扭力杆 F1赛车用扭力杆扭曲后所产生的弹性来起到弹簧的作用，一般汽车用的弹簧其实就是一条做成螺旋状的扭力杆。
法拉利的历史
近几年法拉利的汽车产量有所增加，2009年共向最终用户交付6250辆汽车，2010年则共交付了6573辆车，2011年法拉利共交付7195台新车，营业收入达到251亿欧元，取得了法拉利历史上前所未有的优异成绩。
年，当第一台法拉利从位于马拉内罗具有历史意义的工厂入口驶出时，从此法拉利的故事正式拉开了序幕。恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）1898年2月18日生于摩德纳，于1988年8月14日逝世。
法拉利(Ferrari)[1]是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐法拉利创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，法拉利生产的汽车大部分用手工制造，年产量大约4300台。
许多法拉利的车迷都知道，法拉利车上的跃马司标车徽源自于意大利国家空军91中队的队徽。
法拉利历史简介 红色车身涂装、银色跃马车标、流线型车身组成了法拉利这个世界知名的跑车品牌。自恩佐·法拉利创立法拉利以来，法拉利始终坚持速度第控制第一的原则。恩佐·法拉利将他对赛车的热爱和融入到跑车的制造中。
法拉利是惟一参加过1950年第一届F1大赛的车队。在法拉利近百年的历史里也有过低谷。在20世纪的60年代，法拉利几乎卖给了美国的福特汽车公司。恩佐·法拉利坚持将红色保留下来。
新车轴距左右不等
不一样。正常新车的两边轴距都不会做到两边一样的，新车测量都会有偏差，正常情况都用卷尺测量偏差度不多于0.5公分。轴距是指汽车前轴中心到后轴中心的距离，轴距是乘用车的分级依据之一。
左右轴距差意味着前后轴不平行，会导致车辆跑偏，加速轮胎磨损，车辆悬架产生额外载荷，增加车辆行驶阻力，车架和悬架变形，甚至疲劳断裂。行驶时，车辆稳定性极差，高速行驶时可能会失控。
正常。从设计角度讲，轴距是一个很重要的参数，它与汽车的性能息息相关。轴距决定了汽车重心的位置。
有可能悬挂，下支臂，等需要更换。主销后倾需要两侧同时反方向最大限度的调整，以弥补两侧之间的偏差。如果还是达不到一致。那没办法，最坏的解决方案是上整形平台上，用大梁校正仪的液压装置把轴距短的一侧往外拉伸。
