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三菱伊柯丽斯二手还值得买吗
1、值得。伊柯丽斯保值率在跑车之中排第18名，在汽车整体保值率水平中，伊柯丽斯的保值率属于中等水平，因此三菱伊柯丽斯二手还值得买。
2、值得的。根据前五年的保值率，该车的二手排名中等，买来后也不会出现掉价的情况，如果预算不高可以考虑入手的。伊柯丽斯（ECLIPSE在）北美诞生以来，继承了具有40年历史的三菱跑车的优良传统。
3、值得一提的是，这台车还全系配备了真皮座椅，并且后排支持比例放倒。如果一台跑车不谈动力，那一定是美人豹。
4、“这辆是三菱日蚀第三代车型，它还有一个比较拗口的名称就是‘伊柯丽斯’。
三菱伊柯丽斯
1、三菱戈蓝倒车镜和汉兰达帕杰罗朗动奕歌伊柯丽斯一样三菱戈蓝倒车镜是一款由三菱汽车公司推出的一款智能倒车镜，它能够通过配备的摄像头抓取周围环境的影像，让驾驶者能够以最大的视野方便的操作来看到背后的路况。
2、三菱伊柯丽斯是日本三菱汽车公司所生产的一款跑车，第一代伊柯丽斯于1992年正式投产，至今已经推出了4代车型。作为三菱的旗舰跑车，伊柯丽斯以其激进的外形和引人注目的性能而著称于世。
3、三菱目前在国内在售车型有轿车戈蓝兰瑟翼神，高性能车有evolution十代eclipse伊柯丽斯，suv为帕杰罗和欧蓝德。
三菱伊柯丽斯:运动美学与高性能的完美结合
1、总体来说，三菱伊柯丽斯是一款运动美学和高性能的完美结合，不仅在赛道上拥有出色的表现，其出色的设计和配置也给人们带来了非凡的驾驶体验。不过，借助这样的完美豪车，相信车主们更应该如何去领略驾驶的乐趣。
2、三菱ECLIPSE中文叫“伊柯丽斯”经过18年的历炼，ECLIPSE已凭借着强大的实力在北美中级运动跑车市场上拥有着同级车型中最高的知名度和最广泛的用户群体此次进军中国市场，ECLIPSE伊柯丽斯也早已做好准备，带给中国的消费者。
3、三菱Ecolis的座椅用了炮筒式真皮运动设计，侧面支撑和包裹性都很好。高靠背和头枕为一体式设计，坐起来更加舒适。红色、白色、炭黑和灰色内饰的组合具有鲜明的个性和强烈的质感，为时尚潮流量身定制。
4、Ecolis是三菱汽车生产的2门4座硬顶跑车。截至2019年10月，Ecolis已全面停产。其新车指导价为28-38万元，目前二手价格在8万元左右。关于Icoulis的一些配置和参数如下：车身尺寸方面，Ikolis的长宽高为4600*1835*1366mm。
5、日本三菱汽车的两门跑车有以下两种：日蚀 是一款日本三菱汽车的两门跑车，曾经在运动跑车市场上跑马圈地的成功车型。
6、模型把实车的敞篷元素还原的淋漓尽致，可玩性也比较高。个人觉得车尾设计真的比较丑，不合我的胃口。内饰刻画的细节是真不错，方向盘也有三菱的LOGO。车尾也有三菱的标志哦。车头比较扁平化，纯粹的跑车设计。
三菱伊柯丽斯模型品鉴,内饰细节非常出色
1、由于是敞篷车型，模型的内饰我们可以更清晰直接的观察到，内饰细节非常出色，中控台区域分况很可观，车头和车尾的型准也不错，整体的质感在小比例模型中是非常给力的。
2、内部设计方面，伊柯丽斯延续了运动主义元素，简约而有质感的内饰设计，体现了三菱对于细节和品质的追求。使用皮革和超纤维材质的双色座椅凸显了它的豪华感，并针对驾驶员的体验进行了精心设计，交互性十分出色。
3、整体来看，这台 伊柯丽斯有着明显的JDM感觉，还是符合年轻人审美的。内饰方面，这台车还是用那个年代日本性能车习惯用的塑料材质，这台车当年价格高达30多万，但内饰的质感确实不怎么样。
4、三菱Ecolis的座椅用了炮筒式真皮运动设计，侧面支撑和包裹性都很好。高靠背和头枕为一体式设计，坐起来更加舒适。红色、白色、炭黑和灰色内饰的组合具有鲜明的个性和强烈的质感，为时尚潮流量身定制。
5、第四代伊柯丽斯全国一共引入300台，2017年8月30日南京市的一位红色伊柯丽斯女车主在绕城高速上以100公里每小时的速度撞报废了一台，这台的很可能是本市硕果仅存的一台了。
6、在驱动形式方面，伊柯丽斯全系为前置前驱。在悬架方面，伊柯丽斯的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。在轮胎规格方面，伊柯丽斯使用的是225/50 R17的轮胎。
克莱斯勒哪款车是跳灯的
1、图：最早使用“朝天眼式”跳灯设计的是林宝坚尼的Miura，而此车也是街道MR布局车型的鼻祖。
2、好1克莱斯勒漫步者是一个来自美国的汽车制造厂商2克莱斯勒pt漫步者这款车的外观设计非常复古，并且这款车在国内也是比较少见的3这款车小车的前脸，侧面，尾部设计都有强烈的复古元素。
3、玛莎拉蒂Ghibli Ghibli是玛莎拉蒂第一款用跳灯设计的车型，它诞生于1967年，是著名设计师乔治亚罗设计的，当时这款汽车搭配了7升v8发动机的硬顶GT车型，和9升v8发动机敞篷版的车型。
