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摩托车公路赛和街跑还有地平线的区别
地平线一般都是国内组装的杂牌公路赛。公路赛和解跑的区别就在于车子的整流罩。一般公路赛都是用整流罩包覆车身的，很少能看见***在外面的发动机。。街车没有那么多，一般能看到发动机。
街车适合城市道路 ，操控性好， 机动灵活，大多是中等排量。公路，适合长途骑行，驾驶舒适，一般是以大排量。地平线，操控灵活 动力迅猛 ，各个排量等级都有 ，以中大排量。
所谓的“地平线”摩托，是一种杂牌或无牌的国产仿跑摩托车，它们是用普通的跨骑摩托发动机，套上个仿造跑车的外壳，看起来象跑车的样子而已。有跑百车的外观，没有跑车的性能。
摩托车地平线指国内小厂组装的仿跑车外观的摩托车。它们是用普通的跨骑摩托发动机，套上个仿造跑车的外壳，看起来象跑车的样子而已。有跑百车的外观，没有跑车的性能。
摩托车地平线的意思是：使用国外大牌摩托车外壳，里面却用国产零件的摩托车。它们是用普通的跨骑摩托发动机，套上个跑车的外壳，看起来像跑车的样子而已。有跑车的外观，没有跑车的性能。
关于街跑的一些知识
，公路赛的场地是由大部分的公路和少量的比赛用道组成，比如WRC赛事；一般公路赛都是用整流罩包覆车身的，很少能看见***在外面的发动机。
街跑大小与跑车无异，车座高度也接近，只是手把高度会高一些，使驾驶姿态更舒服一些。外观上跑车有全幅的大灯和车头侧面整流罩，街跑不会有。
街跑一般动机，车架，外观，有他特性。发动机动力输出注重低扭力。有些还要求高扭矩。低转速下就会有很强的爆发力。车架材料和结构考虑是结实耐用，车架会比较粗，不考虑重量。
别看越野车面对这些非铺装路面游刃有余，可到了铺装路面，就有些鸡肋了，比较小的油箱，过高的座高，震动比较大的单缸发动机，日常骑行还是挺受罪的，所以喜欢越野车的人，基本都是喜欢不走寻常路的人。
摩托的“跑车”和“街车”有什么区别?
1、完全不同的两种设计理念的摩托车，街车注重的是这款车的休闲及舒适性，而跑车顾名思义注重的是它的动力性及速度，所以跑车对轮胎要求比较高，保证有良好的抓地力，另外动力配置上跑车要高很多。
2、外观差异：与跑车相比，有轨电车在外形上更薄、更简单。大多数有轨电车是单缸发动机，大多数跑车是多缸发动机。街车一般不会太重。它们是为乘坐舒适、驾驶方便、控制灵活和高性能而设计的。
3、性能不同，街车大多数是单缸发动机普通配置各方面性能有限，跑车多数为多缸发动机并且配置丰富，各方面性能出众。
街跑摩托车能不能坐三百斤?
1、按110摩托车的设计，最大适合的载重量就是两个成年人的体重，也就是三百多斤的重量，但可以适当超出，所以400斤是完全可以的，只要不用四档起步，并且提速时不要太急就行。
2、小电动车能坐300斤，但是走不走得动就是另外一回事了，所以建议不要买小电动车，车速带不动。
3、不具备上述条件的核定乘坐驾驶员1人。正三轮摩托车车厢有固定座位，发动机气缸总排量不大于250立方厘米的，核定乘坐人数不得超过2人；发动机总排量大于250立方厘米的，核定乘坐人数不得超过4人。
4、第二，两轮摩托车可以载人，但后座不得搭载12岁以下的未成年人。第三，侧三轮车除驾驶员外，主车1人，固定座侧斗1人。
摩托车什么样的算是街跑
1、公路跑车（俗称路跑）---125CC或以上，适合大多数路面，速度设计40-80（保守估计），路面适应性强，通过性高，负重能力较强；适合长时间骑乘。
2、街车一般不会太过重型，在设计上追求乘骑舒适，驾驶简便，控制灵活，性能高端。一般以***的金属配件为卖点，导流效果少和小，典型的如太子巡航车系，街跑系等都可以称之为街车。
3、所谓街车，英文一般称为StreetBike，Street意为街道，也就是在街道行驶的摩托车，也可以称为NakedBike，Naked意为***，因为这种车型发动机通常没有遮挡***在外，前者是按照用途来划分，后者是按照外观特征来划分，都是属于街车。
4、有包围罩的，叫跑车，没包围罩的叫街车。摩托的分类：纯粹街车 特征：无任何导流罩，连头灯导流罩都没有，正立式前叉。双后减震，一体式车把。最典型的就是红的已经不合理的CB400了。城市通勤首选。
