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曝停摆、发不出工资,爱驰汽车再渡劫
1、然而，就在延迟发放3月工资前的一个月，爱驰员工的工资就已经延迟了7天发放。而在被曝出延迟发放4月工资的同一天，爱驰汽车的也出现了问题。
2、年是新势力的生死年，经历前三年疫情肆虐后，孱弱的新势力车企已是千疮百孔，前不威马汽车和天际汽车先后停工停产，而雷丁汽车已申请破产重整，如今又有消息曝出爱驰汽车发不出工资。
3、爱驰汽车，被爆出已经连续2个月发不出员工工资了。恐怕情况和威马差不多，挺不了多了。
4、月10日，爱驰汽车人力部发布《关于四月工资延迟发放的通知》内容显示，鉴于目前面临的资金挑战，公司不得不做出四月工资再次延迟发放的决定。公司管理层正在多方积极融资，一旦资金到位，将补齐所有缓发的工资和各项。
5、目前，天际汽车官方对此暂未有回应。有天际前员工透露，停工停产的消息基本属实。另有现员工透露，天际汽车上海总部自2月份起，已连续2个月没有发工资了，社保也存在断缴的情况。有员工选择离职，也有人选择观望。
小鹏、爱驰出口欧洲,造车新势力们如何下好这盘棋?
1、同时，造车新势力普遍取全球化研发策略，无论是小鹏还是爱驰都构建了全球化研发中心，在海外设有研发分部，这为他们完成欧盟等国家的认证和本地化（如提供欧洲版）提供了必要条件。
2、月下旬，爱驰汽车与小鹏汽车双双宣布产品出口欧洲。
3、除了“蔚小理”，在造车新势力中，也不乏新生代力量的身影。
“全员卖车”的爱驰汽车,上市是唯一选择吗?
“上市是一条不归路，弄不好会把你逼死。”这是2018年爱驰汽车对待上市的态度。时隔两年之后，爱驰汽车筹备IPO上市的消息传开。有消息称，爱驰汽车正谋求登陆科创板，在2021年下半年上市。
爱驰汽车是一家新势力电动汽车制造商，近期其以360亿的估值通过反向“借壳”方式在美股上市。这是中国造车新势力“第二梯队”中的又一家企业选择上市的路径。对于爱驰汽车的这一决策，有多种不同的看法。
市场推广力度不够，加之目前销售网络有限，一定程度上影响力爱驰汽车的销售。为了提振销量，爱驰汽车曾传出过“高管带货”“全员营销”等诸多方案，更有消息称，爱驰汽车员工的考核指标与卖车数量挂钩。
没钱交租!某新势力撤离总部
1、眼下，威马最缺的依然是钱。截至2022年3月31日，威马汽车账面剩余现金及现金等价物为378亿元，而降薪裁员、工厂停产、总部大楼欠租等，无不透露威马财务捉襟见肘。威马希望借壳上市，通过Apollo出行获得二级市场融资的渠道。
2、近日，爱驰汽车就被爆出上海总部已经退租的消息。据悉，尽管门口的展厅内还留有一辆爱驰U5的展车，但爱驰汽车总部大楼已空无一门，每个楼层的入门都大门紧锁。
3、因没有续交办公室租金，员工5月底被通知回家办公，每天提交工作日志。长江 汽车 重庆创新中心也在今年3月起拖欠工资，但5月、6月发放了4000元和2000元的生活补助金。
