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我的车有点问题,请高手指点一下.(阿尔法罗密欧156)
制动系统问题：啸叫声可能是由于制动片与制动盘之间出现摩擦不良或制动片磨损引起的。这种情况下，建议尽快检查制动系统并查看制动片的磨损情况。如果制动片过度磨损，可能需要更换。
阿尔法罗密欧Giulia是豪车中的潜力股，首先它外形炫酷，很有特点，车身弧度优美，造型流畅，只看外表也会有一种高贵上档次的感觉，一看就会让人感觉是超级跑车。
是156的换代~~2005-2012年 2012年年底停产 要到2014年才会出新款159~~名叫GIULIA~~~159是阿尔法罗密欧非常失败的一个产品~在菲亚特的压制下没有使用自家研发的发动机~~大部分来自菲亚特和通用合作而研发的技术。。
每天认识一个汽车品牌，阿尔法·罗密欧AlfaRomeo。 基本信息 品牌名称：阿尔法·罗密欧，英文名：AlfaRomeo，国别：意大利，总部：欧洲意大利一米兰，品牌类型：欧系，创建时间：1910年，创始人：尼古拉·罗密欧，所属集团：FAT集团。
常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。
是他的车系；9是他的排量；JTD是这个车系中的型号；发动机是直列4缸 的。
传祺发动机是哪的技术
1、传祺发动机的核心技术属于国外的阿尔法罗密欧。这里不得不提的是，广汽与菲亚特牵手，阿尔法·罗密欧也交出了他们的发动机。不过传祺对这款发动机进行了改装，所以还是可以称得上是国产发动机。以传祺GS5发动机为例。
2、广汽传祺发动机是中国的。以GS8为例，它搭载了广汽自主研发的8L涡轮增压发动机，用低惯量涡轮增压器、DCVVT双连续可变气门正时技术、GCCS燃烧控制技术等，拥有188马力（138kW）的最大功率，280牛·米的最大扭矩。
3、广汽传祺一批的发动机其实是从意大利进口的，主要技术提供商是著名的爱快罗密欧。它主要是在广汽传祺，第一代车型上组装而成，车型单一，但整体性能出色。后来，广汽传祺发动机走上了自主研发的道路。
4、广汽传祺第一批的发动机是意大利进口的，其主要技术提供者是爱快罗密欧，主要装配在广汽传祺的初代车型上，型号比较单一，后来广汽传祺的发动机便走上了自主研发的道路。
致敬那些曾离开又回归的汽车品牌
如今，这个曾经长期霸榜中国国内汽车江湖的合资车企，也行驶到了新的节点，面对自主品牌崛起以及“新四化”浪潮的冲击，合资品牌面对的一个共性新课题：就是需要转型与寻求新的突围，东风日产也不例外。 但危机之下，仍然蕴藏机会。
至此，9-3和9-5车型也成为萨博(SAAB)在中国正式销售过的两款车型，国内车迷对该品牌的印象也仅仅停留在这两款车型上。
从这一发展经历就能看出，Lotus品牌的DNA中有着强烈的运动基因。正是因为如此，最开始Lotus开发的民用车辆都是瞄准那些狂热的赛车爱好者，并且是按照套件卖的。一方面能够避税，更重要的是方便车主自由选择和改装。
对于宝骏品牌而言，全新Logo的发布，也意味着新征程的开启。首搭全新Logo，宝骏悦也为年轻人而来 作为宝骏回归后的全新力作，将在5月25日上市的宝骏悦也，会搭载宝骏品牌的全新Logo。
可惜这样的做法并没有让ROVER(罗浮)摆脱困境，毕竟一台ROVER(罗浮)汽车在国外的售价无比高昂，同时英国货币又出奇的坚挺，这让英国汽车产业逐渐走入了低谷。
阿尔法·罗密欧156的内饰:运动感十足
1、内饰方面，阿尔法罗密欧Stelvio用了豪华品质的真皮和高档木材等材质，大量运用了碳纤维和铝合金材料，具有一定的科技感。车内配置了8英寸的彩色触摸屏中控屏幕，可以实现车内各种操作。
2、所有功能控制按钮都整合在金属质感材料覆盖的中控台上，圆形和直线的组合相当具有机能性的视觉效果，而且位置比较符合人机工程的设计，操作起来得心应手不会分散太多注意力。
3、内饰方面，新车内部设计较为简洁，13 英寸全液晶仪表搭配大尺寸中控屏幕与带金属拨片的三辐式多功能方向盘运动感十足。与此同时，新车还在座椅等处加入红色元素进行点缀。
4、Stelvio的前脸部分用了三叶草式的中网设计，熏黑的进气格栅还做了熏黑的处理显得很时尚。机盖上的线条设计也显得很有肌肉感，两侧的LED大灯组造型很是犀利好看，将前脸的颜值进一步提升了起来。
