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昂希诺纯电动车的内饰是如何设计的?
1、全新昂希诺的内饰变化同样是天翻地覆，整个布局用非对称的分层式设计取代了上一代的“T”形，中控换装了当下流行的双联屏，方向盘经过了重新设计，无论是造型还是多功能按键的布局都与上一代车型不同。
2、昂希诺EV的内饰用料虽然依旧用了不少硬质材料，但整体给人一种布局合理，氛围年轻的调性，特别是换挡机构应用的大量银色饰板，更容易让年轻人接受。
3、内饰设计较为传统，与车身同色饰条算是新意 内饰设计上，ENCINO昂希诺并未像外观那样个性夸张，整体布局偏向实用派，对称式设计的中控台不会给驾驶者什么设计感、豪华感。
4、【外观设计】 作为一款合资纯电SUV车型，昂希诺纯电动有着非常前卫的外观设计，前脸使用了分体式大灯的设计，侧面使用了柔美的线条设计，加上黑色的车顶设计，可以跟任何一种车身颜色形成撞色，很有时尚感。
昂希诺纯电动的冬季续航怎么样?
1、经过实际共294km路程的高速行驶，昂希诺纯电动表显续航里程之差为405km，能耗比为0.726。考虑到天气(冬季测试，室外温度接近0℃)、空调开启、高速行驶等因素，这款车的表现还是十分不错的。
2、由于冬季电动车续航会受到空调很大影响，所以很多车主都会选择用座椅加热作为补充。那么这样看来，座椅加热这个配置对于电动车型来说，还是比较重要的。综上所述，我们可以看到昂希诺在舒适性配置方面确实要略低一些。
3、续航方面这三款车都挺强势的，昂希诺纯电动和微蓝7的续航里程都达到了500km，M-NV也达到了480km。
4、因为每次昂希诺在满电状态时，表显剩余续航都不是一个固定值，一次一个样。 最终，昂希诺纯电动高速续航的成绩为 273 km。
5、来自北京现代的昂希诺纯电动，颜值、品质不错、续航也够，算上各种补贴之后，价格也很亲民，尤其适合换购选择，肯定是值得推荐的。
昂希诺EV驾驶模式怎么样?
昂希诺EV的辅助驾驶整体操作起来比较简单，特别是在车道保持的效果上比较灵敏，对于车道的识别和保持比较稳定，并不会随意变动转向机构。
驾驶感受方面，昂希诺纯电动给人的感觉首先是非常轻快，加速踏板和制动踏板脚感都很轻，滑行的距离相对其他纯电动车型也更长一些。
也就是说，北京现代昂希诺纯电动不同的驾驶模式，会显示出不同的续航里程数据。绿老师回想，车辆满电时的最初状态为“运动模式+1挡动能回收”。 总之，绿老师在进行高速行驶时，出发前的满电状态下，续航里程定格在369km。
驾驶模式上，昂希诺·纯电提供了四种驾驶模式，分别为Sport、Comfort、ECO、ECO+，通过按键进行切换，对应的制动能量回收分别为无动能回收、1挡、2挡、3挡共四个挡位。动力在日常情况下完全够用，皆电实测百公里加速14秒。
虽然宽度和轴距数字还不错，不过车内纵向空间不理想，尤其是侧面也可以明显看出来，昂希诺EV的机舱部分并没有随着动力系统的更换而改变，还是占据了不少空间，后方乘员舱空间受影响也就不难理解了。
昂希诺纯电动搭载LKA车道保持辅助、智能自适应巡航等ADAS智能驾驶辅助系统，让长途高速驾驶更轻松、更安全。
昂希诺EV无钥匙启动怎么用?
昂希诺EV无钥匙启动的按键位于方向盘右后方的中控台上面了，要是遇到无法识别车钥匙的情况，只要将要是贴在按键处，待识别之后，就可以正常启动车辆了。
无钥匙启动的使用方法：自动挡车，不踩刹车，直接按一下启动键即可开启电源；手动挡车，不踩离合器，直接按一下启动键即可开启电源。
进入功能激活区域——距前外侧车门把手微动开关大约 1m 的范围内。如果电子智能钥匙距离车门把手或车窗太近，则可能不会激活进入功能。电子智能钥匙在车内时，按下“启动 / 停止”按键，可以启动 /停止车辆。
昂希诺纯电动报价
1、昂希诺纯电动是北京现代推出的首款纯电SUV车型新车已正式上市，提供3款车型，官方指导价21632423万元，补贴后售价17281988万元我们试驾的这辆悦享版是整个车系最高配车型，也是体验最为完备的昂希诺纯电动。
2、昂希诺纯电动汽车价格人民币24万元，它的主要性能：昂希诺纯电动以昂希诺为原型打造，造型上与海外版车型KONAEV保持一致。细节设计上，根据环保感、科技感、未来感等设计元素，打造出引领潮流的设计式样。
3、昂希诺纯电厂家直补35000元，补贴后价格为178-138万元。 厂家提供5000元置换补贴，以及3年10万元免息贷款服务。 如果你是指标刚下来的北京用户，还可以领取厂家给的200元京东购物卡。
4、现代昂希诺纯电动 补贴后售价：128万-188万元 综合工况续航达：500km 作为昂希诺的纯电动版本，可以说是韩系品牌的又一款力作。
5、昂希诺纯电动于去年11月份正式上市，其共推出了3款车型，补贴后售价为128-188万元，500km的NEDC续航里程在当时的合资品牌纯电动车中有着不小的优势。
6、而这些配置在昂希诺纯电动上只有顶配的悦享版有。这么看来配置差异较少，且价格较为接近的是C-HR EV豪华版（售价：288万元）和昂希诺纯电动悦享版（188万元），两车差价为3万元。
昂希诺纯电动配置怎么样?
首先，150kW的最大功率310Nm的最大扭矩170kmh的最高时速以及四种可调驾驶模式的选择，对于这辆1658kg整备质量的昂希诺纯电动是完全够用的，动力充沛加速有力 但更多的惊喜还是在行驶品质感的体现上，底盘悬挂转向回馈力度。
现代昂希诺纯电动新款后备厢空间满足一家人日常出行没压力，后排座椅支持4/6比例放倒，您可灵活利用空间。日常通勤、短途郊游均能胜任，接送机也没问题。拉动此装置可放倒后排座椅，左右各一个，可以按4/6比例放倒后排座椅。
三元锂电池的能量密度更高，重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的。昂希诺的纯电动版车型前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
现代昂希诺纯电动新款后备厢空间满足一家人日常出行没压力，后排座椅支持4/6比例放倒，您可灵活利用空间。能胜任日常通勤和短途郊游，接送机没问题。拉这个装置可以放下后座，左右各一个，后座可以按4/6的比例放下。
昂希诺纯电动内饰也进行一定的改变，包括平底方向盘、中控屏样式、按键式换挡等。配置方面，并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动安全系统、自适应巡航、车联网都在列，只是座椅的配置相对低一些。
