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雪铁龙萨拉毕加索的生产历史
1、年，神龙公司与法国雪铁龙公司签订协议，引进生产“雪铁龙－毕加索”。这款被称为“欧洲最时髦的车”登陆中国以来，以其前卫和创新获得了市场一批消费者的青睐，特别是在经济发达的北京、广东、上海等地区，销量增长很快。
2、毕加索，全名萨拉（XSARA）毕加索，首次亮相于1998年的巴黎国际车展，2000年1月，当毕加索正式诞生之后，就备受广大用户关注，我想受关注的原因也许是它憨憨的外观和丰满的线条所致吧。
3、从1949年至1990年，雪铁龙2CV共生产了390万辆，30多种款式。1955年，雪铁龙DS19在巴黎车展展出。一天内就收到了12 000份订单。这个轰动全世界的掀开了汽车历史的新篇章。
雪铁龙c3毕加索
1、雪铁龙时尚，毕加索稳重。雪铁龙C3款内饰用更加时尚的设计，中控台用了流线型设计，搭配高级材质，让整车内饰更加时尚大气。毕加索内饰用更加稳重的设计，中控台用了更加简洁的设计，搭配高级材质，让整车内饰更加舒适。
2、其实毕加索在雪铁龙的车型里面就是MPV的代名词至于在前面加上什么其他的名字就是说它是根据哪款车的原型改成的MPV车型C3和C4都是雪铁龙的基本车型塞纳版的毕加索叫萨拉毕加索，C3版的叫C3毕加索，C4版的叫C4毕加索。
3、我在评测雪铁龙C4毕加索的时候其实也说过，PSA在定义车型上确实有一套，一个小两厢水平的毕加索能定义成MPV，一个两厢加高一点就可以定义为SUV了。
4、雪铁龙 该品牌创立于1919年，创始人为安德烈·雪铁龙，其总部位于法国巴黎，是法国第三大汽车公司。1900年，安德烈·雪铁龙发明了人字形齿轮，到1912年，雪铁龙开始用人字形齿轮作为该公司的商标。
它们终究还是败给了时代!聊聊那些已停产的经典车型
1、第二款让小编难忘的经典车型是来自雪铁龙的萨拉·毕加索，它是一款MPV车型，首次亮相于1998年的巴黎国际车展，2000年1月正式投产，2001年由东风雪铁龙引进国产销售。
2、在一众停产的经典车型中，大众甲壳虫的停产时间算是距离现在比较近的了，在2019年才停产。诞生于1936年的甲壳虫，经历了80余年的风雨，曾经一度风靡全球，全球累计销量更是突破了2000万辆，成为最受女性用户喜爱的小车。
3、虽然还有桑塔纳这个名字，但是经典桑塔纳的确是停产了。现如今提起桑塔纳，对很多年轻消费者来说，只是一款大众A级车而已，但是对很多老司机而言，是一代经典的代名词。
4、而它们空出来的地位，将由劳斯莱斯首款纯电动轿车Spectre闪灵取代。这台车今年9月份开始生产，如今订车周期已排到两年后。
萨拉毕加索的简介
1、毕加索属于多功能混合型休闲轿车，萨拉毕加索在推出三年后，2003年已经稳居欧洲同类车型销量冠军。
2、西班牙画家、雕塑家，法国党员。是现代艺术的创始人，西方现代派绘画的主要代表。毕加索是当代西方最有创造性和影响最深远的艺术家，是20世纪最伟大的艺术天才之一。
3、巴勃罗·毕加索（Pablo Picasso，1881年10月25日～13年4月8日），西班牙画家、雕塑家，法国党员。是现代艺术的创始人，西方现代派绘画的主要代表。
4、年，毕加索生于西班牙安达鲁西亚自治区的马拉加市，是唐·何塞·路伊兹·伊·布拉斯可（Don José Ruiz y Blasco）和玛莉亚·毕加索·伊·洛佩兹（María Picasso y López）的第一个孩子。
