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操作、操控,区别是?
(3)使用已有对已有事、物进行加工改造，使之产生目标结果的过程叫操作。操控： cāokòng 【解释】：掌握运用或驾驭得心应手，毫无阻碍。
操纵更倾向于控制。而操作只是单纯的执行罢了。
数据操作是多种处理数据的方式，增删查改都属于这个范围，还包括数据库编程。数据控制是访问控制，各用户只能访问被授权数据执行指定操作。
操控,真的是“玄学”吗?
这说明什么呢？放心，我不是想说明领克很牛，牛到拳打奥迪脚踢宝马。我想说的是，同样等级、尺寸的车，可以有非常不同的操控体验；而更多情况下，一部车的尺寸和调校特性，对操控的影响来得比档次、等级更大。
对于汽车的操控进行可谓是一个非常玄学的东西，因为对于具体的感觉是无法用标准来衡量的，只是根据每个人的感觉和要求来决定。
操控这个东西就像是玄学一样，底盘和动力系统的每个部件都会影响操控，就算是同一辆车不同的***或者驾驶模式也会有不同的驾驶感受，比如说经济模式和运动模式的驾驶感受就不一样。
这是因为有的人玄学基础不好，直接进入应用层面，很容易走火入魔。
买车要看“操控”?真正的操控到底是什么?
确切地来说，我们日常提到的操控，会更偏重于“操控感”，也就是在控制汽车的过程中带给人的感受，而不是性能。
汽车的操控性指的是驾驶者能多大程度掌控它，当然这是由自身驾驶技术和车辆操控调校来决定的。对绝大多数车主来说，买车主要是方便，而不是去赛道比赛，所以对普通人来说，对操控的理解就是好开。
，操纵必需条件：敏捷和精确的方向盘，扭矩，扭矩可以跟随发动机，优良的齿轮箱，固体和坚韧，而不是简单而硬的悬架系统，不可能明确转向不足，而且它是不可能过渡，并且有一个类似轨道的交叉铁路，有一套稳定可靠的制动系统。
汽车的动力性。动力是操控性的根本，有了强劲、流畅的动力输出，车辆才有资格谈操控性。出色的动力系统，必须有给力的发动机以及聪明的变速箱，二者默契配合，就能够给汽车提供源源不断的动力。
那到底怎样去看一台车操控好不好呢？动力性能 很多朋友觉得，操控好，和动力没什么关系。实际上，一台车的动力是否充沛，动力响应是否敏捷，和汽车的操控性有极大的关联。
价格不变前提下，要么讲究车型，要么注重操控，买车无非两类人群。前者往往侧重车型流线优雅，以为主，自我心里暗示忽略舒适感。
