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标致508质量如何?
1、标致车508内饰装修质量上乘，其所用材料全部来自一流的供应商，质量上乘，用料精良，还配备了定速巡航、车载导航、音响系统等设备，让消费者在驾驶时拥有更舒适的乘坐体验。
2、东风标致508口碑和质量都不错，这是一辆非常好的汽车。这款车的设计简洁优雅，网友表示，“感觉和普通车不一样。508的外观独一无二，独一无二，这是我最喜欢的风格。
3、总的来说，标致508是一款质量非常不错的车型。从外饰到内饰、从动力到配置，它都表现的十分出色，可以为消费者提供稳定、舒适的驾驶体验。
法系车的扭力梁有什么不一样
1、法系车绝对是最特立独行的一个，比如说坚持不研发0T发动机， 比如说坚持在主销车型上使用扭力梁悬架。标致508是2010年在北京车展上展出的概念车C5 by Peugeot的量产版本，与已经投放国内市场的雪铁龙C5属于同平台产品。
2、马自达的扭力梁跟法系的扭力梁区别比较大的是马自达的扭力梁后悬架基本是属于独立悬架，也就是两个后轮不互相影响。而扭力梁顾名思义，就是将两个后轮用一根梁相连，所以它也就是非独立悬架了。
3、当然，它是基于同一个品牌。然后不同品牌之间还是有比较大的区别的，比如法系车在扭力梁上是很有名的。 得益于法系车这些年的调校水平，法系车的扭力梁他玩得很出色。既能兼顾运动性和舒适性，又能尽可能少地侵蚀车内空间。
4、就是因为法系车企可以把毫无硬件优势的扭力梁悬挂、处理到独立悬挂的水平；当然扭力梁毕竟不是独悬，所以很多朋友心里难免不舒服。。
5、法系车的底盘设计较深，这是因为法系车企通常能够将无硬件优势的扭力梁独立悬挂并处理到悬挂的水平，而扭力梁并没有成为趋势。实际上，品牌附加值的劣势并不是法系车所独有的。对于消费者而言，最重要的是迎合他们的口味。
东风标致508旗舰版百公里加速怎么样?
1、在0-100km/h加速测试中，插混508L跑出了76秒的最快成绩。5次加速平局成绩86面，加速波动平方差低至72%，简直就是完美——值得一提的是，这还是在亏电状态下跑出的成绩。
2、从价格和参数来看，肯定还是8T+8AT的动力组合更值得推荐，但是这款8T动力的扭矩还有待提升，所以标致508L的实测百公里加速为8秒，同样是中规中矩的表现。
3、东风标致508L搭载了一台6T发动机，最大功率为167马力，最大扭矩为245牛米，动力储备充足，加速表现流畅，同时还配备了6速手自一体变速箱，换挡平顺有力。
4、近日，标致官方发布了508 PSE的官图，PSE代表了Peugeot Sport Engineered，新车基于标致508打造而来，搭载更加运动夸张的套件。此外，新车还搭载了包含6T发动机与两台电动机在内的插混系统，0-100km/h加速时间2秒。
