本文目录一览：
- 1、新迈腾和新帕萨特都是大众的,那他们是一个平台的吗?
- 2、2004年上海大众帕萨特是什么型号发动机
- 3、美国产帕萨特与中国产帕萨特有什么区别
- 4、上海大众的历史简介
- 5、上汽大众车型380怎么样
- 6、新帕萨特磨合期和拉高速时间?
新迈腾和新帕萨特都是大众的,那他们是一个平台的吗?
是一个平台。迈腾和帕萨特都是一个平台的车型，总体来说差别不大，迈腾用mqb新平台，帕萨特还是使用的老PQ46平台，两款车都值得买。
不是。一汽大众全新迈腾源自于PQ46，也就是欧版Passat B7产品的加长版，但全新迈腾也进行了一些平台优化和升级，让这款车更适合国内市场。而上海大众全新帕萨特是源自于NMS，是大众针对北美市场和中国市场研发的产品系列。
迈腾是MQB-B平台的产物；帕萨特是PQ46平台的产物。用MQB-B平台的车辆的安全性、车身轻量化、空间利用率、风阻、隔音、视野盲区等都比PQ46平台的车辆更佳。
一样，都是大众PQ46平台。迈腾基本是按照海外版原型引进的新升级版PQ46平台款，海外称帕萨特B7L；帕萨特是该平台早期版，经过上海大众国产化改进的NMS版，定位比B7L略低。
不是一个平台。新迈腾源于大众B级车优化PQ46平台，而新帕萨特是PQ35 平台。很明显新迈腾无论技术，底盘，空间，操控性都比新帕萨特要好。
2004年上海大众帕萨特是什么型号发动机
年出厂的上海大众帕萨特属于B5，B6（也就是一汽的迈腾）在07年才在国内上市。BBB6不是大众区别发动机的代号，是大众专门区分帕萨特车型的版本号（平台号）。严格来讲，以前国产帕萨特就只有B5。
帕萨特用过三款发动机，分别是4升涡轮增压发动机、低功率版0升涡轮增压发动机和高功率版0升涡轮增压发动机。
帕萨特一共使用的是三款发动机，分别是4升涡轮增压发动机，低功率版0升涡轮增压发动机，高功率版0升涡轮增压发动机。
帕萨特b5提供了三种动力，8T和0L的发动机，最大功率分别是110kw/5700rpm和85kw/5400rpm，最大扭矩是为210n.m和172n.m。
升涡轮增压发动机代号为ea211-djs，低功率版0升涡轮增压发动机代号为ea888-dpl，高功率版0升涡轮增压发动机代号为ea888-dkx。帕萨特是大众旗下的一款中型轿车。
T发动机的型号为EA211，0T发动机的型号为EA888。
美国产帕萨特与中国产帕萨特有什么区别
，设计风格 只是美版帕萨特用了更运动化的设计，比如前脸用更大胆的进气格栅，与两侧与锋利的前大灯相连，最主要的是，搭配R-Line风格的前保险杠饰条，轮毂也换成更为运动的五幅轮毂。
所以，美版帕萨特在换挡平顺及动力加速上不及中国版帕萨特。但是，7挡湿式双离合变速器在耐用性上确实不及爱信6AT变速器靠谱。
主要有2个区别 进口帕萨特这个蓝色国内并没有，按这边的名称翻译过来大概叫礁蓝色金属漆。北美版跟国产版排量就不同。
虽然来讲，国产车帕萨特比较稳重一点，但是却没有美版的惊艳。所以大致来看，国产版帕萨特在颜值上没有美版的好看。
首先，外观方面平行进口版大众帕萨特与国产版区别不大，都是典型的大众汽车家族式外观，两款车的外观没有太大差异，只是尾标没有中文车标罢了。
上海大众的历史简介
1、上海大众是中国最早的轿车合资企业之一，成立于1985年。中德双方投资比例为，上海汽车集团股份有限公司5占百分之五十，德国大众汽车集团占百分之四大众汽车（中国）投资有限公司占百分之十。合营合同期限为45年，即至2030年。
2、上汽大众汽车有限公司简称上汽大众是一家中德合资企业。现在是由上汽集团和大众汽车集团合资一起来经营，公司于1984年10月签约奠基是国内历史悠的汽车合资企业之一。
3、上汽大众成立于1985年3月，是中国最早的轿车合资企业之一。上汽大众的成功大大推进了中国轿车工业的发展。
4、大众品牌历史 大众集团，即大众汽车集团，成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。2004年，大众汽车集团向全球消费者共销售汽车500万辆。
上汽大众车型380怎么样
1、也没有330车型省油耐用，但由于优化方向不同，大众380车型的优点是动力响应比3B快，对于动力有高要求的车主来说虽然油耗较高一点。
2、上海大众途昂380是是国产汽车，参数：途昂配备了安全功能，包括后视摄像头，前后停车传感器，盲点监控，车道偏离警告，跟随您的转向运动的自适应大灯，带制动辅助的前方碰撞警告以及自适应巡航控制。
3、只是名字不同，一汽大众全称为一汽大众汽车有限公司，而上汽大众全称为上海大众汽车有限公司，大众380是同一款车，动力系统搭载大众的0T高功率发动机，220马力、350牛·米，配7速双离合变速箱，使得手感极佳。
4、上海大众380。上海大众380的车内空间和动力系统比丰田金冠更理想。上海大众380的油耗经济和整体性价比比丰田金冠高。
5、综合来看，一汽-大众揽境最值得推荐的车型就是第三款售价为369万元的380TSI 四驱 豪华佳境版 Pro，这款车相对来说价格居于这款车的靠低区间。
6、大众途昂380TSI车型总体来说个人认为目前来看价位偏高一些，不过该车型的做工还有保值性方面还是相对不错的。
新帕萨特磨合期和拉高速时间?
大众帕萨特磨合期为3000公里。磨合过程当中可能会造成冲击以及金属碎屑的产生。因此磨合期的注意事项你必须了解。
新车磨合是3000km或者不超过三个月的时间。新车磨合期间发动机的转速不要超过3000转，时速不得超过100迈，开车过程中，不要急加速或者急减速，不要超载行驶。
按说明书上做1500可以了，要是耐心好3000在高就没有必要了，3000后去拉高速。磨合期速度不要超过100，转速不要超3000。
