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...加速至45迈时,有一次强的冲击感,再加速正常,收油门
自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
很自然的现象，由于凯越所使用的变速箱的齿比比较大，所以换挡时的冲击也就明显了，如果适时的收一下油门，而这时变速箱也提升了一个档位，所以换挡时的冲击感也就被削弱了。
汽车顿挫其实是变速箱的顿挫，发动机只考虑正常做功就行。汽车顿挫是在换挡的时候给人产生的冲击感，“冲击感”相对的是“平顺性”。
油路故障，油路的供油压力低。油路供油压力是燃油雾化的保证，但是油路堵塞和燃油泵故障都会造成供油压力过低，影响雾化，供油不及时会导致车辆顿挫现象。传感器工作不良或失效。
自动挡汽车挂入D档有冲击感强烈
1、挂入r挡和d挡时出现一些冲击感是正常的。自动挡汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。双离合变速箱是一种比较流行的自动变速箱，这种变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的产品。
2、自动变速箱出现顿挫，是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。
3、检查发动机怠速；检查、调整节气门拉线和节气门位置传感器；检查真空式节气门阀的真空软管。路试检查自动变速器升挡是否过迟，升挡过迟是换挡冲击大的常见原因。检测主油路油压。
4、悬挂r档和d档时有一些冲击感是正常的。自动变速器汽车上有三种常见的自动变速器，即at变速箱，cvt变速箱，双离合器变速箱。双离合器变速箱是一种流行的自动变速箱，实际上是基于手动变速箱开发的产品。
5、其次我们可以去检查一下变速箱油是否足够，如果不足够的话变速箱内部无法得到充分润滑，这样就会导致挂D档时出现严重顿挫。
为什么我每次洗车后,挂倒挡就有很强烈的冲击感?过段时间又不会,洗完...
1、这是正常的，如果想减轻顿挫感，挂倒档前，先挂空挡，再进倒档，停车的时候也是先N挡再P挡。
2、这很正常，凉车的时候，各种油液润滑不到位所致。主要是变速箱油还没热起来，流动性不好。
3、你好，挂倒档有明显的冲击感是正常的，建议到汽修厂或者4s店进行全面检修一下变速箱。
4、这是因为CVT油还没热生造成的，在热车状态就没有这种现像。冷启动下CVT油是没这么快热的，所以当你挂档的时候一瞬间CVT拉低了发动机的转速引起发动机有一下抖动，CVT还算好，AT变速器冲击声会很明显。
5、火花塞，或者是车辆的点火系统出现故障。自动变速箱存在故障导致的顿挫感一般是换挡时候的冲击感，轻微的换挡顿挫感是正常，但是顿挫感很强烈那就不正常了，常见的故障点可能是自动变速箱的换挡电磁阀或者控制模块出现了故障。
6、但是还是感觉有，期间我换了变速箱油换过1升2的电磁阀刷过驾驶逻辑，都还是这样。
