本文目录一览：
降幅近10万的路虎,不比奥迪
路虎的标签，有很多种，有“超一线豪华车”、“伪豪车”、“印度车”等等。
在越野车领域，路虎可谓叱咤风云，完全不给汉兰达、普拉多面子，甚至还出现加价20万一车难求的事态，可如随着BBA的降价，路虎不得不低头了。
路虎星脉528万的入门版本车型，优惠后裸车跌破50万，部分地区跌至48万上下，降幅近10万，拉高整车性价比。这个价格买不到Macan和Q7等车型，但是买一个对标保时捷Macan路虎星脉，似乎也是个不错的选择。
最小的路虎!新款揽胜极光官图,首推三缸插混版
日前，路虎汽车对外发布了新款揽胜极光的官图，虽然是“最小的路虎”，但新车在设计上也开始朝品牌最新家族式设计靠拢，并且也将引入名为P300e的插电式混动版可选。
日前，路虎官方正式发布了旗下的新款路虎揽胜极光官图，新车在外形方面和内饰方面都有变动，酷似小号揽胜运动版。
易车讯 我们从官方获悉，路虎发布了一组新款路虎揽胜极光官图。新车在外观风格上将进行小幅调整，内饰也用了最新的家族风格样式。据悉，目前新车已经在欧洲地区公布售价，售98万欧元（约合人民币39万元）。
路虎揽胜极光插电混动版的外观与内饰，和原来的路虎揽胜极光并没有改变，仅仅是动力上的变动。这款极光PHEV车在海外已经发行，国内预计也快了。
日前，路虎正式发布了揽胜极光和发现运动版的插电混动版车型的官图，新车将搭载由5T三缸英杰力发动机与电动机组成的插电混动系统，纯电续航里程分别为66公里和62公里。
日前，我们从路虎官方获悉，2023款路虎揽胜极光L正式上市，新车共推出5款车型，包含4款燃油版和1款插混版两种动力车型，其中燃油版售价区间为398-452万元，插混版车型售价为458万元。
试驾全新揽胜极光:ABB三剑客之外的上佳之选
1、全新路虎揽胜试驾还算满意，具体情况如下：外观方面，全新一代路虎揽胜极光在保留了老款前卫时尚的造型之外，对一些细节之处做出了调整。
2、哪怕2017年面世的星脉被公认为“最美路虎SUV”，但最早在我们心目中留下前卫、潮流印象的路虎车型，仍然非揽胜极光莫属。
3、通过了解，这次试驾的路虎揽胜极光L P300e用的是“P0+P4”电驱动架构、用的是横置5T三缸(48V)+8AT变速箱+后置电机布局，最大功率(147+80)227千瓦，最大扭矩(280+260)540牛米，百公里加速0s，综合油耗低至9L。
4、首先，揽胜极光L全系都搭载了48V轻混系统，在车辆启动的时候，发动机的动静是比较小的，但依然有。此前试驾的沃尔沃XC60的48轻混可以做到发动机启动像纯电动车般悄无声息，相信路虎应该也可以继续优化。
5、通过最下方的液晶屏幕，还可以快速选择ECO、舒适、草地/碎石地/雪地、泥泞地面/车辙地、沙地和自动模式，这让极光拥有了更加全面的全路况能力。
6、全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版将轴距提升至2841毫米，较原有版本增加160毫米，充分考虑了中国市场消费者的驾乘习惯和用车需求。这不止是加长，更是路虎揽胜家族豪华本色的生动诠释。
