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英菲尼迪Q50L通病解析
1、悬挂噪音较大 英菲尼迪Q50L的悬挂系统用前麦弗逊后悬臂的结构，优点是操控性好，缺点是容易引起噪音。如果车辆行驶中有敲击声或者嘎吱声，需要注意。
2、通病风噪大 这与英菲尼迪q50l选用防爆轮胎有点儿关联，防爆轮胎是个好坏较为显著的商品，由于防爆轮胎的构造，胎壁厚、胎壁硬终究在行车时噪声大，此外防爆轮胎的价位也略微贵一点。
3、油耗大，保养费高。英菲尼迪q50l定位自己为B级豪华车，一般普遍的豪华车都会加入一些特别的配置来与家用B级车来区分，例如全景天窗，这是一个提高档次的重要配置。然而英菲尼迪q50l全系都是标配电动天窗。
4、发动机故障灯亮、怠速不稳。2015年10月14日，英菲尼迪（中国）就曾向经销商发布技术公告，指出0T发动机（M274）出现故障灯亮、启动时间长问题，是由于进气凸轮轴上的信号盘相对进气凸轮轴出现移位，导致位置信号出现错误。
5、肯定会有你说的闯动。踩刹车后D档到N，再挂D，再N，再D，如果没有明显闯动，就是真正匹配做的好的变速箱。当然这是直观感受，而且，这样的真的不多，何况50还是变速箱毁所有，所以不是毛病，习惯就好。
6、优点： Q50L用了英菲尼迪家族最新的设计语言，整车线条流畅、舒展，外形基本符合豪华大气的风范。 前脸造型饱满，进气格栅犀利精致，尤其从侧面看去，Q50L的轮廓简直就是一道风景线，线条分明，非常有看头。
英菲尼迪Q50L中控按钮图解,Q50L车内按键功能说明
车身电子稳定系统（ESP）默认为打开状态，一般情况不建议车主手动关闭，在极限驾驶状态时该系统能够有效防止车辆失控。驻车雷达/影像 此按键开启全景影像以及雷达功能，通过报警以及视觉直观反馈，为车主排查周围的障碍物。
(1)中央控制按钮 车身电子稳定系统 默认情况下，它是打开的。一般不建议车主手动关闭。在极端行驶状态下，该系统可以有效防止车辆失控。
(1)中央控制按钮 车身电子稳定系统(ESP)默认情况下，它是打开的。一般不建议车主手动关闭。在极端驾驶状态下，该系统能有效防止车辆失控。
①按下CANCEL即为取消定速巡航，然后按下RES可以恢复巡航。②SET键是设置巡航速度的，我们在开启巡航前应该通过此按钮进行车速设置。
英菲尼迪Q50L通病详解,细节决定品质P
悬挂噪音较大 英菲尼迪Q50L的悬挂系统用前麦弗逊后悬臂的结构，优点是操控性好，缺点是容易引起噪音。如果车辆行驶中有敲击声或者嘎吱声，需要注意。
发动机噪音较大 发动机噪音是英菲尼迪Q50L的另一种通病，该车型用了独特的机械结构，使车辆在行驶过程中产生较大噪音。不过，这并不会影响车辆的性能，因此如果车主并不在意噪音问题，那么就不需要进行过多的关注。
通病级别不足高 英菲尼迪q50l精准定位自身为B级豪华轿车，一般广泛的豪华轿车都是会添加一些尤其的硬件配置来与家庭用B级车来区别，比如全景天窗车，这是一个提升水平的关键配备。
外观设计方面：优点： Q50L用了英菲尼迪家族最新的设计语言，整车线条流畅、舒展，外形基本符合豪华大气的风范。
首先，英菲尼迪Q50L用了严格的质量控制和生产流程，确保每辆车的质量和性能都达到顶级水平。据Q50L拥有者的反馈，他们对车的内饰质量印象深刻。它的材质和手感都很好，给人们一种豪华感。
英菲尼迪Q50S:探索创新科技与极致性能
作为豪华车市场的一股新兴力量，英菲尼迪（INFINITI）品牌在追求卓越的表现上一直持续推陈出新。Q50S作为英菲尼迪的重要代表作，在性能、内饰、科技等方面展现出了品牌创新的一面。
产地不同 Q50L是国产汽车，生产基地是襄阳工厂Q50Q50S是进口汽车，产自日本2外观不同 Q50L是国产长轴距版，外观上相较于Q50Q50S更长一些Q50L尾部拥有“东风英菲尼迪”和“Q50L”标志而Q50Q50S仅有。
总的来说，英菲尼迪是一个令人难以忘怀的品牌，它的车型不仅性能卓越，而且设计漂亮。无论您在寻找什么类型的车辆，它都会为您提供最好的选择。
英菲尼迪Q50S 提起英菲尼迪Q50S，可能其产品自身最能吸引人的还是那台著名的VQ37VHR 7升V6发动机了，最大马力拥有351Ps，加之后轮驱动，让它成为了很多对大后超着迷的人痴迷不已。
