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自动检票机扇门模式有哪两种模式
正常运营模式：这是半自动售票机最常用的服务模式。在此模式下，售票机接受和处理乘客的购票请求，打印出相应的票据，同时根据票务规则完成票务处理。 降级运营模式：这种模式通常用于设备维护或故障排除。
磁卡和IC卡兼容的AFC系统 磁卡和IC卡兼容的AFC系统是一种由磁卡向IC卡过渡的AFC系统，它既可应用磁卡，又可应用IC卡。在此不对这种制式过多讲解。
半自动售票机常见运营服务模式是正常运营模式、降级运营模式和紧急放行模式半自动售票机是智能交通自动售检票系统的关键终端设备之一，它常见运营模式有正常运营模式、降级运营模式和紧急放行模式。
自动售检票系统包括三种运营管理模式：正常运营模式、降级运营模式和紧急放行模式。自动售检票模式用磁卡车票或IC卡车票。
什么是自动售检票系统?
城市轨道交通车站自动售检票系统(AFC)是一个集计算机、网络、通信、嵌入式系统集成、大型数据库、机电一体化、自动识别、传感和精密仪器加工等多种高新技术于一体的庞大系统。
是指交通管理部门中用于自动售票、自动检票和自动统计、结算的一系列设备所构成的系统。
根据查询知到题库网显示，自动售检票系统是指交通管理部门中(如城市轨道交通)用于自动售票、自动检票和自动统计、结算的一系列设备所构成的系统。
自动售检票系统是国际化大城市轨道交通运行中普遍应用的现代化联网收费系统，随着自动售检票系统的启用，乘客可以通过各入口处的自动售票机购买电子票。
AFC系统，全称是Automatic Fare Collection System，指城市轨道交通自动售检票系统。该系统是一种由计算机集中控制的自动售票（包括半自动售票）、自动检票以及自动收费和统计的封闭式自动化网络系统。
减少人工售检票的漏洞和弊端，避免售票/找零，方便乘客，增强客流分析预测的能力，以合理地调配车辆，提高了票务系统的工作效率，进而提高了运营公司的经营管理水平。票务管理各项工作是以自动售检票系统功能的实现为基础的。
自动售检票系统五个层次
自动售检票系统的五个层次：硬件层、应用层、管理层、中间层、接口层。硬件层：主要包括售票机、票据打印机、自动检票机、闸机等物理设备，负责与用户进行物理交互。应用层：主要处理售票、退票、换票等操作。
AFC的结构进行了层次划分，共分为车票、车站终端设备、车站计算机系统、线路中央计算机系统、清分系统五个层次。
时钟同步功能。实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理。
自动售票机与自动检票机更换票箱操作的异同点
相同点是售票机和检票机适用于多个场所；不同点是售票机和检票机的核心功能不同。售票机和检票机适用于多个场所：无论是自动售票机还是自动检票机，它们都可以广泛应用于火车站、机场、、地铁等各种场所。
自动检票：乘客进站时，可以使用自助检票机进行刷卡或扫码检票，系统会自动验证乘客的身份和车票信息，确保有效乘车，减少人工检票的工作量。
旅客通过自动售票机时可右手持车票，蓝色票面朝上，将车票插入磁票入口由自动检票机读磁，检查票磁信息合法性并判断检票、票种。然后车票从磁票出口弹出。
乘客使用自动售检票系统主要是在TVM（自动售票机）前购票，乘客应准备好面值1元的硬币或面值5元、10元的八成新纸币，按照显示屏提示进行操作。如果购票出现余额，TVM会以硬币方式找赎。
自动售票机用于发售各种票价的单程票，它接收硬币和纸币，并且能用硬币和纸币找零(一般用硬币找零)。有些自动售票机还可以为储值票进行充值。乘客购买车票时，需要按自动售票机提示的步骤去操作。
第二种是自助式自动检票机。这种设备通常单独放置于场馆入口、车站候车厅等公共区域，供群众自助验票、查询信息。
