帕拉丁越野车-帕拉丁越野车|平阳县乌魄百货商行

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1、如今的帕拉丁适应时代改变，粗狂的外表下增加了更多舒适科技配置，换装全新的0T发动机可以有更低的油耗表现，让之前和城市无关变得有关。

2、作为硬派越野SUV，新帕拉丁全系标配车顶行李架以及车侧脚踏板，在保证实用性的同时，也使整车外观看上去更加大气稳重。

3、不得不说，在曾经那个“越野”只能是绝大多数人梦想的时代，帕拉丁绝对算得上是一代“神车”，这个名字代表着野性，也代表着情怀。但这款“神车”终究没有走向大众市场，已经停产多年。

近日，新款日产帕拉丁正式上市，新车共推出3款车型，售价为198-268万元。

全新帕拉丁推出了3款车型，其中2023款 0T 两驱豪享版的指导价格为198万元，2023款 0T 四驱尊享版的指导价格为198万元，2023款 0T 四驱智享版的指导价格为268万元。

日前，我们从郑州日产官方渠道获悉，全新一代帕拉丁正式上市，售价区间为198万—268万元，共推出3款配置车型。

两驱版，198万，×四驱低配版，198万四驱旗舰版，268万帕拉丁是一台中型越野车，使用的是非承载式车身；相信谁也不会去选一台后驱的越野车，因为没有越野能力，有的只是高于同级SUV的耗油量。

新帕拉丁用了非承载式底盘，用前双叉臂式独立悬架和后多连杆整体桥非独立悬架，搭载分时四驱系统，拥有电控前/后桥差速锁+分动中央锁，可支持全地形驾控模式（7种驾驶模式）。

动力方面，全新帕拉丁搭载的是由沈阳航天三菱提供的0T涡轮增压发动机，最大功率为228马力，最大扭矩为360牛·米，匹配埃孚8AT变速箱，底盘是非承载式车身结构，满载最小离地间隙215mm，接近角32°，离去角27°。

1、日产帕拉丁在二手车市场上的价格相对合理，一些年限较短的车型价格甚至可以与同级别的热门SUV相比。此外，日产帕拉丁在二手车市场上的保值性也比较高，对于那些需要长期使用的驾驶者来说，也是一个不错的选择。

2、保值率：虽然二手帕拉丁的保值率不错，但二手马自达的保值率更高，这意味着在出售二手车时，车主可以获得更高的二手车价值。

3、款帕拉丁二手车很好。08款帕拉丁具有外观精致、动力出色、配置丰富等多种优点，有着兼具城市与越野的实力，其二手车的年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手，所以08款帕拉丁二手车很好。

4、车太老了，这种老车没办法估价，因为二手车一车一况一车一价，看车况定价，如果车辆不错、补漆较少、公里数也少这车二手价格大概在4w左右吧。

1、这款车一共使用了两款发动机，一款是4升自然吸气发动机，另一款是3升自然吸气发动机。

2、相信很多车友都会遇到这样的小车问题，所以下面小编就给大家讲讲帕拉丁用的发动机。这款车用两款发动机，一款是4升自然吸气发动机，一款是3升自然吸气发动机。

3、帕拉丁一共使用了两款发动机，一款是4升自然吸气发动机，另一款是3升自然吸气发动机。4升自然吸气发动机拥有150马力和208牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。

4、根据查询太平洋汽车网显示。帕拉丁搭载了一款3LV6发动机，最大功率可达290马力，最大扭矩可达267磅英尺，动力强劲。帕拉丁是郑州日产汽车有限公司生产的汽车品牌。

5、易车讯日前，郑州日产官方发布了全新帕拉丁车型官图。新车基于日产途达打造，但在外观多处细节进行了调整，并换装了全新车标。动力方面，新车升级为三菱4K31（0T）发动机+埃孚8AT变速箱。

6、帕拉丁一共使用了两款发动机，一款是4升自然吸气发动机，另一款是3升自然吸气发动机。这款车有两驱版车型也有四驱版车型，两驱版车型是后驱的，四驱版车型配备了分时四驱系统。

1、是合资车。根据查询帕拉丁显示，日产在中国的合资品牌里面，郑州日产一直都比较“低调”，8月13日，郑州日产旗下全新帕拉丁正式上市，只是换装了新前脸和新车标，因此新帕拉丁换标还是合资车。

2、帕拉丁是合资车。根据车家号显示帕拉丁与郑州日产合资生产至今已有20年之余，帕拉丁是郑州日产与戴-克公司进行全面合作后的第一批产品。它也凭借着优秀的越野性能获得了不错的成绩。

3、合资。东风帕拉丁是由郑州日产和东风汽车有限公司共同生产的一款SUV。作为一款合资车，东风帕拉丁是郑州日产和戴-克公司进行全面合作后的第一批产品。

4、十年磨一剑，这句话用在它的身上太合适了，新帕拉丁让喜爱它的车迷整整等了十年。

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