本文目录一览：
- 1、气门嘴老化怎么办?
- 2、气门嘴多久更换一次
- 3、国内汽车气门嘴尺寸参数
- 4、气门嘴是什么东西?
气门嘴老化怎么办?
如果发现是轮胎气嘴漏气，则有可能是因为气嘴老化。那么就需要更换新的气嘴，把旧的气嘴割掉，重新装上新的气嘴。在安装新气嘴的过程中，如果发现塞不进去，可以涂点洗洁精，进行润滑作用。
使用时间过长的内管和断裂、油蚀、橡胶老化或粘性变形过大的内管不能再修复和使用，必须更换新的。
检查方法：检查气门嘴，除了看其表面是否有裂纹之外，还可以用手摸气门嘴橡胶，感受其柔软程度。既然橡胶气门嘴容易老化破裂，那么车主不妨尝试更换金属气门嘴。
更换时要以实际情况为准，正常情况下气门嘴只要不老化、不漏气就不用更换。气门嘴一般是和轮胎一起更换，判断是否需要更换气门嘴方法是：用手轻轻掰一下，看侧面的根部是否有裂纹，如果有严重裂纹了建议及时更换。
正常情况下，气门嘴只要不老化，不漏气，就不用更换。气门嘴的更换一般是和轮胎一起更换的，很少有单独更换的。有一个判断的方法：用手轻轻掰一下，看看侧面的根部是否有裂纹。如果有严重裂纹了，建议更换。
发现轮胎气嘴老化、脱色、开裂时必须要更换换气门嘴。
气门嘴多更换一次
至4年更换一次。气门嘴主要作用是用来给轮胎充气与放气，保持轮胎充气之后的密封。气门嘴是由气门嘴体，气门芯和气门嘴帽三个主要部分组成的，其功能是给轮胎充放气，维持轮胎充气后的密封，并能保持胎内气压的单向阀门。
气门嘴是不容易坏的，一般五年之内是不需要更换的。不过还要参考实际情况，以实际情况为准。正常情况下，气门嘴只要不老化，不漏气，就不用更换。气门嘴的更换一般是和轮胎一起更换的，很少有单独更换的。
一般来说，建议每2-3年检查一次气门嘴，如果发现磨损、老化、脱落等情况，应及时更换。另外，如果车辆经常行驶在颠簸的道路、山路行驶或者经常停车被拉扯，建议缩短更换周期，及时更换气门嘴，以保证车辆的正常行驶。
气门嘴每6万公里换一次，气门嘴的更换一般是和轮胎一起更换的，很少有单独更换的。气门嘴是由气门嘴体，气门芯和气门嘴帽三个主要部分组成的，其功能是给轮胎充放气，并维持轮胎充气后的密封。
该物品一般3至4年更换一次。汽车气门嘴3至4年更换一次，更换时要以实际情况为准，正常情况下气门嘴只要不老化、不漏气就不用更换。
国内汽车气门嘴尺寸参数
汽车气门嘴直径的尺寸：美式气门，铜管含外螺纹的外径是7mm，螺纹根则为直径9mmX间距0.794mm，内螺纹的直径2mm，间距0.705mm；标准写法是3/8-32unef，螺纹大径5-0.152，中径：9单位毫米。
大众迈腾b8原车气门嘴尺寸是15×12。气门嘴3到4年更换一次，与轮胎的使用寿命相差不多，建议在更换轮胎时一同将气门嘴更换。
气门嘴螺纹10V2尺寸相当于外径3×0.907螺距气门嘴是一种独立的阀体装置，打开时让气体进入无内胎轮胎（tubeless tire）或内胎的空间，然后自动关闭并密封保存气体而产生气压，以防止气体逸出轮胎或内胎。
TZ2型气门嘴适用于轻型载货汽车、小客车、工程机械中的起重车、拖拉机与农业机械等车辆及机械用轮胎。3TZ3型气门嘴适用于工程机械中的起重用轮胎。4TZ4型气门嘴适用于拖拉机与农业机械的导向轮胎。
气门嘴是什么东西?
1、气门嘴的功能是给轮胎充放气，并维持轮胎充气后的密封。
2、pvr气门嘴是一种独立的阀体装置，打开时让气体进入无内胎轮胎或内胎的空间，然后自动关闭并密封保存气体而产生气压，以防止气体逸出轮胎或内胎。除了实心轮胎外，其他必须充气的轮胎或内胎皆需要使用此装置充气。
3、铝合金气门是一种单向阀，用于充放轮胎内的气体，维持轮胎内的气压。阀门安装在轮辋上，起作用。下面是该阀的详细介绍：使用寿命：阀门是橡胶做的，会造成老化。瓣膜会逐渐开裂、变形、失去弹性。
4、性质不同：美式气门嘴是一种广泛运用于今日所有动力车辆之轮胎上的充气装置。英式气门嘴其历史可追溯至1888年苏格兰兽医约翰·登禄普发明了充气式轮胎，使用的充气装置便是这种气门嘴。
5、气门嘴种类：按用途分：自行车气门嘴，摩托车、电动车气门嘴，轿车气门嘴，卡车巴士气门嘴，农用工程车气门嘴，特种气门嘴等。按有无内胎分：内胎气门嘴tube valve 和无内胎气门嘴tubeless valve。
