本文目录一览：
- 1、Polo新劲取要多长时间进行保养
- 2、上海大众2011款新POLO劲取是不是全新POLO三厢车呢?
- 3、有人知道POLO新劲取为什么不用和老劲取一样的轮胎吗?
- 4、polo新劲取1.4车速提升的慢是怎么回事?
Polo新劲取要多长时间进行保养
1、大众Polo在前1万公里内保养周期为5000公里，1万公里后保养周期为10000公里。新车首保为5000公里，之后每10000公里进行一次保养。
2、大众Polo首保为5000公里，保养周期为10000公里，三包有效期为2年或5万公里（以先到者为准），整车保修期为3年或10万公里。
3、如果是新车，第一次保养一般是3000公里左右，4S店也会有要求。其他情况保养一般在3个月或跑5000公里保养一次。当然汽车保养与路况，环境，驾驶习惯，机油油质都有关系。
4、大众Polo第一次保修里程7500公里或6个月(以先到者为准)，第二次保养里程15000公里。之后，车主每行驶5万公里就可以去4S店维修。
5、大众Polo首保5000公里，保养周期1万公里，三包有效期2年或5万公里(以先到者为准)，整车质保周期3年或10万公里。新车行驶5000公里后进行首次保养。是4S一家店提出的，机油滤清器需要更换。
上海大众2011款新POLO劲取是不是全新POLO三厢车呢?
上海大众2011款新POLO劲取 是不是 全新POLO三厢 车呢？最佳答案Polo新劲取其实就是现款Polo劲取在外观上做了简单的升级，和上海大众全新一代的两厢新Polo有着本质的区别。可以肯定的这又是一次形式上的升级。
三厢polo是劲取。根据查询相关资料信息显示，polo劲取是三厢版，polo劲情是两厢版，三厢polo整体的尺寸大，用了贯穿式屏幕的设计，整体的科技感和年轻感更足。
上海大众可谓藏龙卧虎、高手云集。如今正值新旧交替，两厢车型是全新一代的2011款大改款车型，CrossPOLO则是基于老款劲情车型的2007款车型，大众polo三厢版本则是在老款车型基础上拉皮改款的2011款劲取车型。
总之，大众Polo 2011款三厢在外观设计和细节方面得到了提升，而在动力和安全性能等方面的升级也让它成为值得购买的一款车型。众多消费者的行驶体验也充分证明了这一点，Polo三厢已成为市场上具有很高认可度的家用车。
朋友你好~最直接的感觉就是外观上的不同了，劲情版的是三厢车，劲取版的是两厢车。三厢车的实用点，两厢好看点，本质没什么区别。
有人知道POLO新劲取为什么不用和老劲取一样的轮胎吗?
1、新劲取的轮胎和老劲取的轮胎分别是韩泰的傲特马K415和K407，这两款轮胎的市场价格并有没什么太大差别，其主要目的是为了减少滚动阻力，提高经济性。新劲取用傲特马K415来替代老劲取的K407，我觉得更加贴合了新劲取的家用路线。
2、我们能够看到轮胎变窄，但两条轮胎的市场价格并没有什么差别，这不算减配，目的应该是为了减少滚动阻力，提高经济性。而轮胎型号的变化与Polo新劲取家用的路线比较贴合。
3、如果规格相同，是可以当正常轮胎长期使用的。使用前建议再核实一下 备胎是否出现老化龟裂等情况。备胎花纹深度是否和同轴的旧胎花纹相近，以免出现跑偏，抓地力不同等操控问题。
4、可以换，这是CROSS POLO的原配，不过油耗有可能会增加一点。
polo新劲取1.4车速提升的慢是怎么回事?
不可能光5档慢。八成是你低速高档导致了扭力不足。你4档4000转换5档试试，如果这样也慢，就是发动机的问题了。
比方喷油嘴堵了或高压包有个别断火现象，或都有个别汽缺的气门弹簧断了等。是个相当复杂的系统。你先去4S店里用电脑查一下，看有没有能直接读出的故障。
离合器打滑会使发动机的转数丢失。当您在急加速时发现发动机转速表增加很快，但车速增加却很慢，这时可以判定是离合器打滑了。提示：需要更换离合器片，离合器压盘和驱轮。
