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铃木派喜用了什么发动机
铃木派喜全系使用了4升自然吸气发动机，铃木派喜是铃木旗下的一款小型汽车。铃木派喜的4升自然吸气发动机有101马力和135牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5900转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。
铃木派喜使用4升自然吸气发动机。铃木牌轿车是铃木的一款小型车。铃木派西的4升自然吸气发动机的最大扭矩为101马力和135牛·米。这台发动机的最大功率转速为5900转/分，最大扭矩转速为4000转/分。
动力输出稳定：铃木派喜搭载了一台4升自然吸气发动机。这款发动机具有101马力和135牛米的最大扭矩，最大功率转速为5900转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。使铃木派喜获得了稳定而可靠的动力输出。
铃木派喜是铃木旗下的一款小型汽车，这款车可能对于很多消费者来说是比较陌生的。
通用。派喜电子助力和雨燕通用。铃木派喜是铃木旗下的一款微型轿车，用了4升自然吸气发动机，该发动机最大功率74千瓦，峰值扭矩136牛米。
铃木派喜的发动机是用了一个叫K14BG VVT发动机此款发动机的特点就是功率大，最高车速可达165Kmh就是这个发动机在为派喜的动力提供充分的保障底盘技术是铃木竞速运动DNA的底盘的新品，仅仅是使得他的安全性能更加。
铃木splash是什么车
1、顾名思义，铃木派喜（Splash）象征着活力、朝气和喜悦，向消费者表达其“喜悦”的用车主张。
2、昌河铃木派喜源于日本铃木旗下的SPLASH平台，在中国正式命名为铃木派喜。
3、Kawasuzuki Paixi的原型是来自铃木欧洲的splash，但这款车已经上市很了。整个外观确实有一种欧洲车的硬朗感，和新奥拓有些不同。
4、铃木派喜的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种小型汽车的后悬架都会使用扭力梁，后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。扭力梁悬架的结构简单，体积小，这种悬架的成本也是比较低的。
5、铃木派喜来源于2006年铃木SUZUKI在巴黎车展上展示了“Project Splash”的概念车，是继雨燕超级维特拉天语之后日本铃木株式会社基于铃木竞速运动底盘技术开发的第四款全球战略车型，它贯彻铃木新的世界战略车项目“Car for Every。
6、铃木派喜是铃木旗下的一款小型汽车，这款车可能对于很多消费者来说是比较陌生的。
天语后桥和派喜通用吗
1、铃木派喜的配件通用于铃木Celerio车型。根据查询相关资料信息显示，铃木派喜配件通用于铃木Celerio车型是用了统一的技术标准和规格，从而使得铃木派喜原厂配件可以用于铃木Celerio车型，而不需要做任何改动。
2、通用。派喜主驾玻璃框架和雨燕是一样的，都属于长方形带有一定的弧度，因此派喜主驾玻璃胶条和雨燕通用。
3、通用。派喜电子助力和雨燕通用。铃木派喜是铃木旗下的一款微型轿车，用了4升自然吸气发动机，该发动机最大功率74千瓦，峰值扭矩136牛米。
4、公司产品包括骁途、维特拉、启悦、锋驭、天语SX雨燕、新奥拓等六个系列车型，G、M、K三个发动机机型。公司现已具备年产35万辆整车和35万台发动机的生产能力。
5、Celerio车型。根据查询铃木Celerio显示，铃木派喜配件通用于铃木Celerio车型，因此铃木派喜雨刮器联动杆可以和铃木Celerio车型通用。
铃木Splash的车型简介
铃木派喜全系使用了4升自然吸气发动机，铃木派喜是铃木旗下的一款小型汽车。铃木派喜的4升自然吸气发动机有101马力和135牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5900转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。
动力输出稳定；操控性能良好等。动力输出稳定：铃木派喜搭载了一台4升自然吸气发动机。这款发动机具有101马力和135牛米的最大扭矩，最大功率转速为5900转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。
在中国正式命名为铃木派喜。作为一款全球战略车型，铃木派喜***了日本、德国、瑞士等国际先进工艺，保持了比较浓郁的欧版风和日本技术精髓，尤其是其搭载的K14B-C发动机，为派喜提供了强劲动力和节油品质。
铃木汽车旗下的一款A0级（小型）两箱轿车，在国内由昌河铃木引进投产，在国内上市的商品名为：昌河铃木·派喜。目前随着铃木在中国撤资，该车型已停产。
Kawasuzuki Paixi的原型是来自铃木欧洲的splash，但这款车已经上市很了。整个外观确实有一种欧洲车的硬朗感，和新奥拓有些不同。
对于ProjectSplash量产后的版本，车型定名为Splash（国产中文名为“派喜”），与铃木的全球战略车———雨燕为同平台车型。它的车身尺寸与雨燕接近，甚至比雨燕还要略高些，但在外形、定位等方面与雨燕有较大差异。
铃木派喜怎么样
1、铃木派喜也是一款受欢迎的车型，但在品牌知名度和信誉方面较弱。设计与内饰差异：铃木派喜在设计上注重时尚感与个性化，并且提供多种颇具吸引力的外观选项。宽大舒适而精致豪华内饰也是特点之一。
2、铃木排喜的设计很可爱。该车长宽高分别为3715mm、1680mm、1600mm，轴距为2360mm。这辆车在中国很少见，但它确实是一辆有趣的车。铃木擅长制造汽车。如果你对铃木排溪感兴趣，可以试驾这款车，也很便宜。
3、铃木派喜的外观设计是非常可爱的，这款车的长宽高分别是3715毫米，1680毫米，1600毫米，轴距为2360毫米。这款车在国内是比较少见的，但是这款车确实是一款很有驾驶乐趣的小车，铃木是比较擅长制造小车的。
4、铃木派喜是铃木旗下的一款小型汽车，这款车可能对于很多消费者来说是比较陌生的。
5、派喜好。派喜在安全方面表现优异，配备多种技术，如发动机电子芯片防盗系统、电动助力转向系统等，而雨燕注重车辆外观，比较时尚。
铃木派喜油耗高吗?真实车主是这样说的
我刚买的派喜，油耗没有这么高，我去年买的新奥拓，油耗上基本上差不多，7个左右，派喜的性能我是超级喜欢，档位并没有不清晰，感觉换挡很舒适，比奥拓性能好很多。
该车处于磨合期，磨合期的汽车油耗当然会高一点，磨合期后，油耗会降下来一点。该车平均油耗在7-8升是正常的。
而且广大摩友的意识也慢慢转变，高端品牌踏板必将走进用户，踏板车油耗高的观点或许会慢慢转变。两本田，两铃木，雅马哈踏板的电喷普及，低油耗会改变观点。一千多可能卖你三四千还说不赚你钱。
选车还是综合比较比较好，整体选择性价比高，耗油低的。个人觉得派喜整体性能略胜一抽，以前试驾过朋友的派喜，动力很强劲，虽然奥拓有自动档可以选择，但是小车买个自动档动力会更弱。
”这次召回可以说是涵盖了当时长安铃木旗下的所有车型。油耗 铃木主要侧重于摩托车还有小排量发动机汽车的生产，因此车子的油耗相对低一些。
感觉还行！车主九：开的公里数还比较少，目测在6个油，对于处在磨合期的车辆来说，此油耗可以接受。羚羊最大的优点就是油耗低，相信除了磨合期，会有比较满意的结果。
